オフィス改革だけでは組織は変わらない
ヤマハ発動機×オカムラ×スノーピークBSが実践した
「コミュニケーション活性化」と共創の仕掛け

久岡（オカムラ）：

以前のオフィスづくりは、「人数」「収納量」「設備」など、物理的条件を中心に設計されていました。

しかし今は、「どう働くか」「どういう組織を目指すか」という視点が欠かせません。背景にあるのは、人的資本経営へのシフトです。
 

人材を“コスト”ではなく、“価値を生み出す資産”として捉える時代になり、個人の創造性やチームの協働力そのものが企業価値になっています。そのため、オフィスにも「コミュニケーションをどう生み出すか」「共創をどう促進するか」が求められるようになっています。
 

坂田（スノーピークBS）：

私たちは15年以上前から、「人のパフォーマンスをどう高めるか」を軸に働き方を考えてきました。

特に今は、非定型業務や新しい価値創出が求められる時代です。だからこそ、「他部署と話せる」「心理的安全性がある」「アイデアを出しやすい」という状態を、空間や体験を通じて設計する必要があると感じています。

北岸（ヤマハ発動機）：

ヤマハ発動機 CX事業部では、2024年にフリーアドレス化を含む大規模なオフィス改革を実施しました。

執務エリアの他、カフェエリアやコミュニケーションスペースも整備し、オフィス満足度は向上しました。

ただ、課題も見えてきました。それが、リノベーション前と比較して「コミュニケーション指標が改善しなかった」ということです。
 

久岡（オカムラ）：

つまり、“空間”は整ったけれど、“関係性”までは変わらなかったんです。オフィス改革では、このギャップが非常に多く起きます。

だからこそ今は、「空間を納品して終わり」ではなく、運用やコミュニケーション設計まで含めた支援が重要になっています。

北岸（ヤマハ発動機）：

そこで2025年は、2024年のオフィス改革の積み残し実施による満足度の維持向上、およびコミュニケーション活性化を目的とした第二フェーズのプロジェクトを始めました。

プロジェクト内は6テーマに分かれて活動しており、その一つが「マインドセットと関わりのきっかけづくり」です。

その中核になったのが、スノーピークビジネスソリューションズさんと実施した1泊2日のオフサイトミーティング「Crossing Camp」でした。各部門から25名が参加し、1泊2日で部署横断の対話やアイデア創出を行いました。特徴的だったのは、“体験”を通じて関係性を築く設計です。
 

坂田（スノーピークBS）：

特に印象的だったのが「目隠し誘導」のワークですね。

相手を信頼しないと前に進めない。この“身体的な体験”によって、自然と心理的距離も近づいていくんです。
 

北岸（ヤマハ発動機）：

仕事でも、新人って“目隠し状態”みたいなものなんですよね。右も左も分からない。

それを上司側がちゃんと理解して、「どうサポートするべきか」を体感できるワークでもありました。

北岸（ヤマハ発動機）：

夜には焚火を囲みながら対話を行いました。普段のオフィスとは全然違う空気感で、自然と深い話ができたんです。

参加者からは、「同僚ではなく仲間だと感じた」「安心して話せた」という声が多く上がりました。
 

坂田（スノーピークBS）：

私たちは10年以上このプログラムをやっていますけど、焚火の場では何かしらの“奇跡”が起こる。

焚火には、人を“ほどく”力があります。役職や肩書きが外れて、「本当はどうしたいか」を話せる状態になる。

この“余白”が、心理的安全性や関係性構築につながっていくんです。

北岸（ヤマハ発動機）：

「Crossing Camp」中に編成した5チームそれぞれでアイデア実践をしていきました。「おやつ会」「交換ノート」「ペット写真共有」などですね。これらの活動にCamp参加者以外のメンバーが参加してくれて、事業部全体にコミュニケーションの輪が広がっていきました。

プロジェクトのその他テーマの活動の成果もあり、結果として、コミュニケーション指標も改善しました。「話しやすさ」は3.7から3.9へ、「話すきっかけ」は3.4から3.7へ向上しています。
 

坂田（スノーピークBS）：

大きかったのは、“ちょっといいですか”が言える関係性になったことですね。

リアルで関係性ができると、オンラインでも話しかけやすくなる。その小さな変化が、組織全体のコミュニケーション量や共創につながっていくんです。

久岡（オカムラ）：

今回改めて感じたのは、空間だけでは組織文化は変わらないということです。必要なのは、「空間」「体験」「人」「時間」「関係性をつくる仕掛け」、この５つが重なり合うことです。

オフィス改革は、レイアウト変更ではなく、“人の行動変容をどう設計するか”が本質なのだと思います。
 

坂田（スノーピークBS）：

海外では、“ワーク”と“体験”はセットなんです。

でも日本ではまだ少ない。だからこそ、こういう文化をもっと広げていきたいですね。
 

北岸（ヤマハ発動機）：

今回の取り組みが、皆さんの組織づくりやコミュニケーションのヒントになれば嬉しいです。

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